När konsumenten åker genom stadens gator, hur många kilometer bilen har kört, om däcken måste bytas ut eller inte; bilen är svår att hitta på shoppingplatsen; lås bilen på den kalla vintern, lås upp problem; Huruvida bilen ska underhållas utan någon kunskap ... För tillverkaren, efter försäljningen av elbilen, är kundservicetjänsten svår att följa upp, och fabriksresurserna kan inte levereras exakt till de användare som verkligen behöver den ; de elektriska fordon som finns i lager är staplade som berg, men det går inte att förutse framtida försäljning, det är svårt att kontrollera kostnader ... Elektriska fordon på internet föddes för denna serie smärtpunkter på konsumentmarknaden.
Elektriska fordon på Internet måste ha ett komplett digitalt analyssystem, ridupplevelse och innovativ teknik, precis som ”ekosfären” som föreslagits av LeTV. Att integrera en systemlösning kring hårdvaran och förverkliga samtrafiken mellan bilen och ägaren med innovativ teknik kommer att vara en av intelligensens viktiga uppgifter.
Om elbilen inte har tillräckligt iögonfallande och praktiska funktioner och system kan intelligensen bli en gimmick snarare än en huvudsaklig försäljningsplats. Elektriska fordon måste gå till high-end, och det smarta fältet har djupa resurser för gruvdrift. Hur man polerar, innoverar och skapar korsningen mellan elfordon och intelligent era, för att möta konsumenternas efterfrågan utan att göra intelligens blir dispensabel. Kycklingribbor testar vår visdom och innovation.
Vad innebär "ekosfären" inom elfordonsindustrin till oss?
Den "ekologiska cirkeln" som bygger på kärnan i användarupplevelsen är den verkliga "ekologiska cirkeln"! Ingen användares acceptans, ingen intelligens, Internet är slöseri. Alla tekniska innovationer, höjdpunkter och innovationer kommer i slutändan att vara vettiga när det gäller användarupplevelse.